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谷歌也在使用高通的手机芯片开发独立头戴设备

作者/整理:admin 来源:互联网 2018-05-24

  2017年11月,百度与盼达用车达成自动驾驶战略合作,推进自动驾驶技术的商业化应用落地。2018年1月,百度与盼达用车合作的自动驾驶共享汽车在百度位于美国硅谷的研发中心正式对外演示。
 
  这块芯片将会被命名为Snapdragon XR1,这是一个SoC系统,它将会搭载一个主要的处理单元、一个图形处理器,另外一些安全功能和原件将会负责处理人工智能任务。另外,为了配合头戴设备的使用,这块芯片还将会支持语音控制和头部追踪功能。
 
  6台搭载了百度Apollo开放平台Valet Parking产品的自动驾驶共享汽车将在重庆两江新区互联网产业园“百度-盼达自动驾驶示范园区”投入为期约1个月的定向试运营。
 
  该项目获得了重庆市政府的高度重视,重庆市委常委、市政府常务副市长,两江新区党工委书记吴存荣、两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟等领导出席了当天的启动活动。
 
  重庆市领导、盼达用车CEO高钰、百度智能汽车事业部总经理顾维灏等出席启动仪式重庆市领导、盼达用车CEO高钰、百度智能汽车事业部总经理顾维灏等出席启动仪式
 
  在经过4个多月的研发及测试之后,百度和盼达用车于今日正式在重庆启动试运营。
 
  本次开放体验的共享汽车搭载了由百度研发的自动驾驶商业化产品Valet Parking,具备对共享汽车的定点远程召唤、自主泊车和自动充电等功能,同时可以精准完成红绿灯识别、行人及障碍物避让等动作。Valet Parking实现了共享汽车从“人找车”到“车找人”的跨时代转变,提升用户在定点取车、定点还车的便捷体验,解决共享汽车“最后一公里”的问题。同时也能够为共享汽车运营商降低运营成本, 从而实现自动驾驶产品在实际运营场景的商业化落地。
 
  本次试运营主要面向提前预约的公众群体开放,获得邀请码的用户通过盼达App即可在园区内定点召唤到自动驾驶共享汽车。体验者在手机上下单后,车辆会自动行驶至上车点,并且在抵达目的地后,体验者只需下车,并用手机进行简单还车操作,车辆便会自行驶入停车位为了保障在试运营期间的绝对安全,百度与盼达用车事前进行了数次安全测试验证,确保车辆安全运营,并且所有自动驾驶共享汽车均配有安全员进行实时监控。
 
  据百度智能汽车事业部总经理顾维灏介绍,Apollo开放平台提供的Valet Parking产品在成本方面,通过6个摄像头加12个超声波雷达就能实现整套传感器方案,降低了硬件成本。
 
  同时,通过大数据学习,这套解决方案能识别和应用于市面98%以上的不同类型车位,很快复制到不同园区。
 
  在安全性方面,该方案采用视觉和超声波融合解决方案,并结合融合的规则式和深度学习系统,保障乘客与行人的安全。在交互性方面,通过车辆与LED显示灯构建的EMI系统,能够实时传递车辆状态,确保车辆与用户及行人更好的沟通。
 
  消息人士称,高通最早将会在下周在加州举行的Augmented World Expo大会上发布这块芯片。由于高通尚未对外透露这项计划,因此消息人士要求对其身份进行保密。然而截止到目前为止,这些设备都没有解决好耗电量的问题,独立头戴VR设备的续航普遍达不到智能手机的续航水平。但是在推出针对VR设备而打造的芯片之后,高通有望解决这一问题。除了高通之外,其他一些厂商也在进行VR/AR芯片的研发。彭博社去年的报道称,苹果正在开发自己的AR眼镜,该公司计划最早在2020年将这个设备推向市场。英特尔和英伟达也表现了各自在这个领域的兴趣。
 
  高通拒绝对此消息进行回应。随着智能手机芯片业务增长的放缓以及竞争变得越来越激烈,高通目前正在寻找新的营收渠道。高通将会与数家VR/AR头戴设备制造商达成合作,这些制造商将会使用高通的这块芯片。消息人士透露,HTC将会在VIVE设备上使用高通的芯片,另外AR头戴设备制造商Vuzix也将会使用高通的这块芯片。
 
  高通希望这块芯片能够为硬件制造商提供帮助,让他们生产出价格更低、处理能力更高并且能耗更低的设备。最近几个月来,VR行业开始大量生产独立设备,而不是那些必须连接高性能个人电脑才能使用的设备。Facebook发布了Oculus Go,该设备使用的是高通针对智能手机推出的芯片;而谷歌也在使用高通的手机芯片开发独立头戴设备。